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勞工權益20171103 洪慈庸勞動委員會勞動法律草案預告質詢兼(部份)文字稿

勞工權益20171103 洪慈庸勞動委員會勞動法律草案預告質詢兼(部份)文字稿



 

洪慈庸 11月2日 勞動委員會勞動法律草案預告質詢(影片)

https://www.facebook.com/newpowerhung/posts/1570432149662338



 

(質詢補充)2017年

 

重點1 完全執政,完全擺爛

 

勞動部坦言,一例一休勞檢遭罰僅35件,全是勞工檢舉申訴案

<= 中央和地方政府 擺爛

(一例一休未落實,勞動部對勞權的防禦就全面撒退,棄守)

 

重點2 時間的加速,擺明了想偷渡草案

 

為何原本需要經過60天預告的案子,卻堅持在7天內完成?

<=草案幾乎完全偏袒資方,還加速草案預告,

(民進黨行政院中央及立委法擺明了想偷渡)


 

重點3 (勞資協商的權力完全不對等,超級嚴重傾斜資方)

 

勞動部把勞權全推給勞工和資方 開勞資決議來決定,

(這東西如果可行,今天就不會有低薪過勞長工時了)

 

你回頭看

 

企業公會 不到1000個

 

企業數 大中小 約140萬家

 

有加入企業公會的不到5%(組織率,沒武器又沒防具)


 

2016年 6萬6千次勞資會議 <=強制性的(企業沒在鳥,地方也不要求)

(企業數 大中小 約140萬家)

 

連5%執行率都不到

 

勞資會議的權力嚴重不平等

(可以參考有公會的遠航,開會前,

三個公會主要幹部就被違法解雇,

有公會都這樣,沒有公會還得了)

 

(第三段 會補企業打壓公會及勞工的現況和連結)

(資方片面隨意更改,工作時間,待遇,薪資)<=而且都不會被罰

 

(公會一反應,沒多久馬上被解雇)


 

現況是這樣,你還把勞工推去和資方開 勞資協商,

 

你給公會成員武器沒有?

你給公會成員防具沒有?

 

你給勞資協商的勞工武器沒有?

你給勞資協商的勞工防具沒有?

 

推勞工去給躲在堡壘拿機槍的資方掃射嗎?


 

=============

第二段 文字稿新聞及影片

 

洪慈庸 評論

11月2日 19:42 ·

一例一休上路雖然不到一年,民間反應現階段執行有許多困難;

我認為要調整、修法都可以討論,

 

但退一萬步,勞動部絕不該連「對勞工平等互惠」的原則都棄守。

若兩次修法勞工到頭來只被刪除七天假,勞工朋友情何以堪?

 


 

勞動部必須先能清楚說明:

1.為何原本需要經過60天預告的案子,卻堅持在7天內完成?

2.評估整個修法所依據的數據究竟是什麼?能不能告訴社會大眾?

3.若放寬彈性、開放勞資協議,

我們的法規足不足以保障在談判裡常居弱勢的勞工?

 

今早在交通委員會質詢時,

連交通部長都對運輸業放寬「輪班間隔」8小時表達不支持。

我鄭重呼籲勞動部放緩腳步,好好彙整各部會和勞工的意見,

 

謹慎思量這修法到底對勞工權益的保障何在?

在放寬的彈性中是否也能為勞工帶來足夠保障?

 

要修法,就必須以強化勞工權利為原則。


 

勞動部坦言,一例一休勞檢遭罰僅35件,全是勞工檢舉申訴案

勞資記者-夏明定

發表 2017-11-03 16:06

https://www.1111.com.tw/dayoff/discussTopic.asp?cat=vacationQuestion&id=127826



 

勞動部日前已預告一例一休修法內容,

昨日時代力量立委洪慈庸質詢一例一休勞檢情況,

廖蕙芳作上述回應。立委批評,一例一休勞檢根本沒有落實。

 

據了解,全台一例一休勞檢開罰僅35件,全是勞工申訴檢舉,

遭罰情況以雇主未加碼發給休息日加班費為最多,

35件合計罰鍰75萬元。

 

(全文引用)

 

勞資記者-夏明定

 

一例一休新制在今年7月進入勞檢期,勞動部政務次長廖蕙芳坦言,

至今全台開罰僅35件,全是勞工申訴檢舉案。

 

勞動部日前已預告一例一休修法內容,

昨日時代力量立委洪慈庸質詢一例一休勞檢情況,

廖蕙芳作上述回應。立委批評,一例一休勞檢根本沒有落實。

 

據了解,全台一例一休勞檢開罰僅35件,

全是勞工申訴檢舉,

遭罰情況以雇主未加碼發給休息日加班費為最多,

35件合計罰鍰75萬元。

 

一例一休是在今年7月進入勞檢期,

當時勞動部長林美珠表示,將採「持續輔導、分級勞檢」,

亦即會先輔導、再勞檢,但是否開罰,

 

則由地方本於權責,依個案裁量。

 

林美珠並表示,若是勞工檢舉,一定會勞檢。

至於分級勞檢,

將優先列選高工時、高違規之的高風險行業,先輔導,

再給予改善期,之後再勞檢;

 

勞檢只有兩種結果,一是未違規,所以不罰;

 

二是違規,「原則要開罰」,但由地方政府依個案裁量。

 

勞動部當時還有模有樣地表示,

將列選過去3年平均工時較長及違規比率較高行業優先勞檢,

 

包括保全、醫療服務業、電子零組件製造業、客運業等都是高工時行,

 

但考量因地制宜,那些是高風險行業,

及勞檢進程和時間表,由地方決定。

 

林美珠一再強調,7月之後會勞檢,也會開罰,

沒有延後勞檢和延後開罰的問題。

 

當時勞動部對一例一休勞檢信誓旦旦,

而今看來,恐怕也是考量一例一休執行困難,

 

政府勞檢作為只能算是虛晃一招。


 

=====

第三段 企業打壓公會及勞工的現況和連結


 

1.企業實際打壓工會的現況(勞資會議前無預警解雇17名工會員工)

 

遠東航空企業工會 20171103 14:27 · (影片)

https://www.facebook.com/111962029464726/videos/131593174168278/?hc_ref=ARQB2TlGkmH2Jgd7U2mdGQjJV6Sa4ukBgRIT0W_5hLvr5w0W93JZWIszLFGhbEfunPA




 

【影音】替立委站台、開直播賺外快——遠航工會成員遭解僱後的告白

(2017.11.3 19:00 內文更新)

https://www.thenewslens.com/article/82551


 

(部份內文)

遠東航空(股)公司企業工會理事長詹文婷表示,

遠東航空不斷以考績不好為由,

 

從今年10月起陸續解僱工會會員,

但遭解僱的會員中甚至有連續幾年獲得模範空服員的員工。

 

詹文婷說,公司不斷對外說謊,

公司曾經承諾要針對今年5月解僱17位空服員事件釐清責任,

 

並給予工會調查報告、與工會每兩個月召開勞資協商會議,

 

然而這些承諾全數跳票。


 

詹文婷指出,公司高強度的打壓員工,

造成公司內部人心惶惶,

每個人都可能是下一個離開公司的人,

且公司一連解僱理事長及兩位副理事長,

已是重大勞資爭議,殲滅工會的意圖甚為明顯。

 

她強調,目前工會要一一戳破公司的所有謊言外,

也將向勞動部提出不當勞動行為裁決。


 

勞資會議前無預警解雇17名工會員工,遠航空姐機上聽到唱名「不用再飛了」

2017/05/05

https://www.thenewslens.com/article/67604


 

苦勞網報導,這次提起勞資爭議的,

是遠航在2015年招募進來的空服員客艙組員,

勞資雙方在勞資契約中原約定年資滿一年後,

 

飛行加給將由180元調升至272元,然而遠航卻擅自毀約,

先是降低調升幅度,僅調升為220元,又延遲調升時程,

 

從原設定今年2月份薪資調整,拖到4月。




 

2.資方強勢推工時長讓員工過勞致死,後的拖延,滅證

(及勞檢員的擺爛,不求證)

 

((補充)

【全聯員工之死】 資方提供班表不實 重啟過勞職災認定

文汪少凡(特約記者)攝影汪少凡(特約記者)2017/9/5

https://www.twreporter.org/a/death-of-pxmart-labor

 

)

 

勞檢員又要家屬提供死亡證明,勞檢員看到就說「這是自然死亡啊!」

家屬強調,即使過勞死診斷證明也會寫「自然死亡」,

難道會寫其他三個選項「意外死」、「他殺」或「自殺」嗎?

何姓勞檢員卻態度丕變說「你們(家屬)妨礙調查,請你們出去。」

 

<=垃圾勞檢員


 

3.勞資協商的權力的完全不對等,傾斜資方


 

((補充)

駕駛身體不適真相是超勤 高雄客運罰4萬

建立時間:2017/09/30 22:32

https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20170930/1214464/applesearch/%E9%A7%95%E9%A7%9B%E8%BA%AB%E9%AB%94%E4%B8%8D%E9%81%A9%E7%9C%9F%E7%9B%B8%E6%98%AF%E8%B6%85%E5%8B%A4%E3%80%80%E9%AB%98%E9%9B%84%E5%AE%A2%E9%81%8B%E7%BD%B04%E8%90%AC

 

)

賴姓駕駛不滿公司說謊,接受蘋果電訪時指控公司站長「惡整」,

蓄意讓他晚班接超早班、連續上班7天。

 

44歲的賴姓駕駛說,自己離婚後要獨自照顧雙親及4歲幼子,

在高客任職近7年,新站長來排班屢次讓他連續上晚班,

反映無效,甚至讓他晚班接超早班、

連續上班7天要休息也不行,「為了餬口一直忍」,

曾向公司反映一度有改善,但沒多久又被惡整,

「身體不舒服、睡眠不足」,安全性有問題,

昨不適就醫後公司還要他避重就輕,甚至對外宣稱排班合法,根本是要害他。



 

國道大客車重大事故 一年餘已4起

發稿時間:2017/09/12 11:35


 

(1)一輛阿羅哈客運昨天深夜在國道岡山路段撞上護欄,造成6死11傷

 

(2)去年7月19日,一輛玫瑰石通運遊覽車載陸客前往桃園機場搭機,

 在國道2號,可能因駕駛縱火,造成含駕駛在內共26人死亡。


 

(3)今年2月3日,蝶戀花旅行社帶領的賞櫻團,回程在國道5號,

 疑因駕駛疏失而翻車,造成33人死亡、11人受傷,

 是歷年來最嚴重國道死傷事件。

 

(4)今年6月2日,一輛國光客運在大雨中追撞貨櫃車,造成1死、30人受傷。


 

===============

第四段 委員會勞動法律草案預告質詢,文字稿及影片連結備份

 

勞工權益20171103 勞基法草案預告的質詢立法委員林淑芬

https://logekk.tian.yam.com/posts/209396504


 

勞工權益20171103 洪慈庸勞動委員會勞動法律草案預告質詢兼(部份)文字稿

https://logekk.tian.yam.com/posts/209448607













 

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